Hervorheben:
D155A-Rollsiegel-Ausrüstung
, 7079812460
Marke: |
SUNCAR |
Typ: |
Hydraulikzylinderreparatur-Set |
Herstellernummer: |
707-98-12460 |
Kreuznummer: |
7079812460 |
Kompatible Marke: |
Komatsu |
Temperatur: |
-35~+220°C (entsprechend Material) |
Stil: |
Hydraulische Zylinderdichtungskette; |
Qualität: |
Gut, OEM-Standard, Original / Aftermarket |
Kompatibles Modell: |
D155A-2 D155A-2A D355A-3 |
Kompatible Ausrüstung: |
mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm |
sich zu versöhnen.: |
Staubdichtung, Sicherungsring, bepflanzend, Stützring, O-Ring mit Büschen |
707-98-12460 7079812460 Zylinderdichtung für Bulldozer Komatsu D155A
Beschreibung:DienstleistungskIT 707-98-12460 70798124460 KOMATSUBulldozer. Kompatibel mit D155A D355A
| Produktbezeichnung |
707-98-12460 7079812460 Zylinderdichtung für Bulldozer Komatsu D155A |
| Markenbezeichnung |
SUNCAR |
| OEM-Nummer |
707-98-12460 7079812460 |
| Kompatibles Modell |
D155A-2 D155A-2A D355A-3 |
| MOQ |
10 Sätze |
| Kompatible Marke |
Komatsu |
| Kompatible Ausrüstung |
mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm |
| Versorgungsfähigkeit |
550 Stück pro Woche |
| Die Situation |
100% neu |
| Merkmal |
Hochtemperaturbeständigkeit, Versiegelungsöl |
| Material |
IDI |
| Zahlung |
L/C, Paypal, T/T, Western Union, Banküberweisung |
| Druck |
0 ~ 0,05Mpa |
| Ursprungsort |
Provinz Guangdong, China |
| Notifikation speichern |
Schließen, trocknen, die Sonne vermeiden. |
| Transportart |
Luft, See, Express (FedEx, UPS, DHL, TNT usw.) |
| Zertifikat C-A-Tion |
Einheitliche Prüfverfahren |
| Größe |
Standardgröße oder auf Wunsch des Kunden |
| Anwendung |
Baumaterialwerkstätten, Maschinenreparaturwerkstätten, Fertigungsanlagen, Bauwerke |
| Lagerbestand |
Ich habe genug für den Verkauf. |
| Versöhnen Sie sich. |
Staubdichtung, Schnappring, Bushing, Backupring, O-Ring |
| Verfügbarkeit |
In reichem Lager. |
| Stil |
Hydraulisches, mechanisches Dichtungskit, Zylinderdichtungskit |
Einleitung:
Die häufig verwendeten Materialien für Öldichtungen sind: Nitrilkautschuk, Fluorkautschuk, Silikonkautschuk, Acrylatkautschuk, Polyurethan, Polytetrafluorethylen und so weiter.
Nitrilgummi (NBR)
Es hat eine gute Wärmebeständigkeit, Verschleißbeständigkeit, verschiedene SchmiermittelC-A-Ting Öl, Fett, Öl und Gasmischung, anwendbare Temperatur -30 ~ 120 Grad Celsius,kann jedoch nicht in Phosphatester-Hydrauliköl und Getriebeöl verwendet werden, das extreme Druckzusätze enthält, eine stabile Leistung bei Benzin und Mineralöl mit niedrigem Anilinwert.
Polyacrylatkautschuk (ACM)
Ölbeständigkeit, Wärmebeständigkeit, Abriebsbeständigkeit, Ozonbeständigkeit, UV-Strahlungsbeständigkeit, insbesondere Beständigkeit gegen Druckmittel mit Schmieröl, Getriebeöl,Motoröl, Öl, Erdöl-Hydrauliköl usw., geeignet für Arbeiten bei -30 bis 150°C.
Fluorkautschuk
Alterungsbeständigkeit, Wärmebeständigkeit, Ölbeständigkeit, fast alle Schmierstoffe C-A-Ting-Öl, Heizöl, Benzin, in Öl mit extremen Druckzusatzstoffen ist nicht leicht zu härten, aber Kältebeständigkeit,Hochtemperaturverschleißfestigkeit ist gering, die permanente Kompressionsdeformation ist groß, geeignet für Temperaturen von -20 ~ 250 Grad Celsius.
mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm
Mit hervorragender Hochtemperatur- und Niedertemperaturbeständigkeit kann es lange Zeit bei 150 Grad Celsius ohne Leistungsänderung verwendet werden.und kann seine einzigartige Flexibilität und Ozon- und Wetterbeständigkeit im Bereich von -70 ~ 260 Arbeitstemperaturen beibehalten.
Es hat eine hervorragende chemische Stabilität, thermische Stabilität, Reibungsbeständigkeit und Selbstschmierfähigkeit und eine Risstemperatur von über 400.es kann bei einer Temperatur von -200 bis 300 Grad Celsius normal arbeitenMit Ausnahme von freiem Fluor und Alkalimetallen weist es eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit gegenüber Chemikalien, Lösungsmitteln, Hydroxiden und Säuren auf.
Nitrilkautschuk im Vergleich zu Fluorkautschukmaterial ist eine breite Palette von Öldichtungen zu verwenden, die Kosten sind gering, aber die Wärmebeständigkeit und Dichtung haben sich erheblich verbessert, aber die Kosten sind höher,und haben immer noch einige negative Gemeinsamkeiten von gewöhnlichen Gummi-Materialien, wie schlechte Verschleißfestigkeit und kurze Lebensdauer, besonders empfindliche Reaktion auf die exzentrische Welle, wie Leckage Phänomen ist relativ häufig.PTFE-Öldicht ist ein Produkt mit hohem technischen Gehalt, was die zukünftige Entwicklungsrichtung der Öldichtung ist [2].
Bei der Auswahl des Materials für die Öldichtung ist die Kompatibilität des Materials mit dem Arbeitsmedium zu berücksichtigen.Die Anpassungsfähigkeit an den Betriebstemperaturbereich und die folgende Fähigkeit der Lippe zur Drehachse bei hohen Drehzahlen sind zu berücksichtigen:.Im Allgemeinen ist die Temperatur der Lippe der Öldichtung 20~50°C höher als die Temperatur des Arbeitsmediums.-40 bis 120 °C für Nitrilkautschuk (NBR), -30~180°C für Alec-Kautschuk (ACM) und -25~300°C für Fluorkautschuk (FPM).
Relative Teile:
| Nein, nicht wirklich. |
Teilnummer |
Name |
Qty |
| |
175-63-02180 |
Zylinderrückseite |
1 |
| 1 |
175-63-49440 |
• ZYLINDER |
1 |
| 2 |
175-63-49170 |
• BUSCHEN |
1 |
| 3 |
707-29-70360 |
• Kopf,Zylinder |
1 |
| 4 |
707-51-35210 |
• Verpackung, Verpackung und Verpackung (KIT) |
1 |
| 5 |
175 bis 63 bis 75190 |
• SEAL, DUST (KIT) |
1 |
| 6 |
07179-12047 |
• RING, SNAP |
1 |
| 7 |
07000-12065 |
• O-RING (KIT) |
1 |
| 8 |
07146-02066 |
• RING,BACK-UP (KIT) |
1 |
| 9 |
07000-12070 |
• O-RING (KIT) |
1 |
| 10 |
175-63-49420 |
• ROD,PISTON |
1 |
| 11 |
175-63-49170 |
• BUSCHEN |
1 |
| 12 |
707-36-70930 |
• PISTON |
1 |
| 13 |
707-44-70070 |
• RING, PISTON (KIT) |
1 |
| 14 |
07156-00710 |
• RING,WEAR (KIT) |
1 |
| 15 |
01580-02419 |
• NUT |
1 |
| 16 |
07040 bis 2012 |
• Stecker |
2 |
| 17 |
07002-02034 |
• O-RING |
2 |
| K |
707-98-12460 |
Service-KIT |
1 |
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