Neue Infrastruktur regt Haustechnikprojekte an, um aufzuheben, Baggermarktvolumen und Preisaufstieg

Da inländisch, erhält Wirtschaftsleben allmählich auf Bahn, die Nachfrage nach Bagger, die durch die Epidemie in den ersten zwei Monaten unterdrückt wurde, die in einem Ausbruch hineingeführt wurden.

Entsprechend den Daten, die durch die China-Baumaschinen-Industrie-Vereinigung herausgegeben wurden, beliefen sich die kumulativen Verkäufe von inländischen Bagger von Januar bis Februar auf 19.200 Einheiten, eine jährliche Abnahme von 37%. Unter ihnen war der inländische Umsatz 14.700 Einheiten, hinunter 46,5% jährlich. Verkäufe prallten scharf im März zurück. April-Baggerverkäufe von 25 bedeutenden Herstellern erhöhten 60%, das auf 45.426 Einheiten jährlich ist. Inländische Verkäufe nahmen um 65% zu, das auf 43371 Einheiten jährlich ist.

Nachdem sie April erreicht hatten, haben mehrfache Marken von Bagger, von Ladern, von Kränen, von Betonpumpe-LKWs, von Zusätzen und von Aufrechterhaltungsgebühren alle sich in unterschiedlichem Grad erhöht: am 10. April nahm der Preis von kleinen Bagger XCMG um 10% zu, mittlere und groß der Preis von den Bagger, die um 5% erhöht wurden; am 11. April erhöhte Sany-Schwerindustrie den Preis seiner kleinen Bagger um 10% und der mittleren und großen Bagger um 5%; am 20. April der Preis aller Bagger von Sunward Intelligent Company erhöht um 5% -10%.

Betreffend das gegenwärtige „zunehmende Volumen und den Preis“ im Baggermarkt am 14. Mai Li Huan, ein MaschinerieIndustrieanalytiker an einer Broker-Firma in Peking, analysiert zu den Reportern: „Die offensichtliche jährliche Zunahme der offensichtlichen Wachstumsrate wurde wirklich bis zum dem falschen Moment beeinflußt. Die traditionelle Hochsaison für Baggerverkäufe ist im Allgemeinen März/April, aber wegen der Auswirkung der Epidemie, wurden tatsächliche Verkäufe im Allgemeinen nicht im Februar oder sogar Anfang März gebildet, die zu einen falschen Zeitraum von Verkäufen führten. Die Hauptgeschäftszeit nur beginnt möglicherweise langsam Ende März. Erschienen, wurde der ursprüngliche Rückstand der Nachfrage freigegeben auch im April und Mai und dann die gegenwärtige Lage von Volumen- und Preisaufstiegen.“

Neue Infrastruktur regt Inlandsnachfrage an

Die so genannte neue Infrastruktur bezieht wirklich sich die auf Investierung in der Infrastruktur von auftauchenden Industrien. Li Huan zeichnete eine Analogie zu den Reportern: „Wenn Sie ein Haus als IDC-Rechenzentrum errichten, wird es eine neue Infrastruktur genannt. Im Gegenteil wenn es für eine Fabrik in einer traditionellen Fertigungsindustrie verwendet wird, gilt es als eine alte Infrastruktur, aber es ist wirklich Infrastrukturbau.“

Am 20. April unterstrich das erste Viertel steuerlicher Sitzung 2020 offenbar, dass in naher Zukunft, es plant, einen anderen 1 Trillion Yuan der Gemeindeverwaltungsspeziellen Bondquote im Voraus herauszugeben, um proaktiven Finanzpolitiken zu helfen und Infrastruktur-Investition weiter anzuregen.

In Li Huans Ansicht hofft das Makroniveauland, Ressourcen-Investition zu erhöhen, um die Absicht der Wirtschaft zu fördern liegt auf der Hand. „Dieses schließt spezielle Bindungen und andere Steuerwerkzeuge mit ein. Infrastrukturbau ist bestimmt die Hauptsache der Kraft, die die gesamte Baunachfrage fährt, und wird auch eine bedeutende Rolle in der Arbeitsbelastung spielen. In diesem Fall gelegt auf der kurzfristigen Eile nach der Wiederaufnahme der Arbeit und der Produktion. Nachfrage hat gefördert gemeinsam diesen Ausblasenmarkt.“

Am 30. April im Industriepark Sany Lingang, erfassten fast tausend mittelgroße Bagger „Sany“ von verschiedenen Spezifikationen in Folge und warteten Annahme und auf Lieferung. Im Durchschnitt wurde man weg alle 5 Minuten gefahren.

Und diese Szene ist für fast halbes ein Monat weitergegangen. Entsprechend Yu Hongfu, Direktor von Sany-Gruppe und von Vorsitzendem von Sany-Schwermaschinen, nimmt die Kapazität des Baggermarktes Sany-Gruppe um 5-10 Punkte zu, die im Jahre 2020 jährlich sind. „Zur Zeit, wird der chinesische Baggermarkt überkompensiert und der gesamte Markt ist knapp. Besonders für Sanys Bagger, gibt es viele Kundenmängel im Markt, und wir auch arbeiten aktiv, um mit ihm fertig zu werden.“ Yu Hongfu fügte hinzu.

Andererseits beeinflußt durch die ununterbrochene Verbreitung der globalen Epidemie, ist die globale industrielle Kettenversorgung fest und führt zu eine lineare Zunahme der Gesamtkosten von Bagger, die der Reihe nach Kollektivpreiserhöhungen durch Baggerhersteller auslösten.

In dieser Hinsicht analysierte Forschungsbericht Dongxing-Wertpapiere dass die Fremdmarkenkomponenten, die z.Z. hauptsächlich durch inländische Baumaschinen gekauft werden, hydraulische Teile, Fahrgestelle und Maschinen zu umfassen. Übersee beeinflußt durch die Verbreitung der Epidemie, haben europäische Hochleistungs-LKW-Fahrgestellehersteller mehrmals hintereinander oder verringerte Produktion verschoben. Gleichzeitig haben die Kosten der Höhereinstufung von der dritten Generation zum der vierten Generation der Fahrgestelle sich erheblich erhöht. Jedoch gefahren durch die Preiserhöhung einiger Markenteile in ausländischem Besitz, hilft diese Preiserhöhung auch, die Rentabilität von Soems und von Teilfirmen zu stabilisieren. Unter der Situation, in der die abwärts gerichtete Nachfrage Beweglichkeit, nach der kurzfristigen Auswirkung, inländische Soems zeigt, beschließen Sie mehr Kernteile, um zu lokalisieren, die nicht nur helfen, Kosten und Steuerkosten zu verringern, aber auch zu helfen, die Sicherheit und die Stabilität der Versorgungskette beizubehalten.

Yu Hongfu stimmte auch zu: „Langfristig, sind wir die ersten, zum von Preisbereinigungen vorzuschlagen. Dieses ist auch, die Interessen von Kunden und die Interessen der Industrie zu schützen. Wenn einige Hersteller nicht an halten und von diesem Markt zurücktreten können, fördert er auch unsere Kunden. Ein großer Verlust.“

Kleine Bagger werden bevorzugt

Tatsächlich in der gegenwärtigen Welle des starken Wachstums, werden kleine Bagger durch den Markt bevorzugt.

Yu Hongfu sagte, dass während Märzes, das Wachstum der Bagger Sany-Gruppe bis 16% nah war. Unter ihnen ist der kleine Bagger mit dem größten Marktanteil 5-6 Tonnen. Mittelgroße Bagger der 20-Tonnen-Klasse und umfangreiche Bagger der 40-Tonnen-Klasse haben auch gutes Wachstum.

Betreffend dieses Phänomen glaubt Li Huan: „Zu Beginn dieses Jahres, waren viele Gastarbeiter nicht imstande, zu den Städten zurückzugehen, in denen sie pflegten, um aus verschiedenen Gründen zu arbeiten, also sie dort blieben. In den letzten Jahren profitierend von dem Bau von neuen ländlichen Gebieten und der Bekämpfung der Armut, ist der Gebrauch von kleiner Bagger Nachfrage, wie Lager, grabende Abzugsgräben, etc. in diesem Fall planieren, einige Gastarbeiter beschließen, kleine Bagger am Ort zu kaufen, um Jobs aufzuheben im Zunehmen, als Alternative zu überarbeiten.“

Die mittleren und großen Bagger fingen an, im starken Wachstum im April hineinzuführen. „Die Nachfrage in der allgemeinen Immobilienbranche wird auf die mittleren und großen Bagger konzentriert. Mit dem allmählichen Fortschritt der Wiederaufnahme der Arbeit und der Produktion in dem Land, hat es gegeben eine bedeutende Verbesserung ab April.“ Li Huan erklärte.

So wie lang wird diese Welle des steigenden Volumens und Preis Letztes?

Li Huan glaubt: „Es sollte kein großes Problem sein, zum des nachhaltigen Wachstums im Mai und Juni beizubehalten, weil die Basis im Mai letztes Jahr auch verhältnismäßig niedrig war und das Wachstum im Zweiten Quartal des letzten Jahres verhältnismäßig flach war. Jedoch ist die Situation im dritten Trimester z.Z. nicht sehr vorhersagbar. In der traditionellen Nachsaison überzieht diese Runde von Hochsaisonverkäufen mehr oder weniger die Nachfrage im neueren Zeitraum.“

Jedoch gefahren durch die Investitionsnachfrage der Inventaraktualisierung und der Immobilien und der Infrastruktur, hat die zukünftige Nachfrage nach Bagger noch eine zuverlässige Unterstützung.

Entsprechend der Berechnung von Dongxing-Wertpapieren, sind die Verkäufe von neuen Bagger von 2020 bis 2022 251.100 Einheiten, 266.900 Einheiten und 281.400 Einheiten beziehungsweise mit jährlichen Wachstumsraten von 6,5%, von 6,3% und von 5,4%. Basiert auf der Analyse des möglichen Raumes für Inventarersatz der Beispielbagger-Altersstruktur von 2008 bis 2013, kann es proportional berechnet werden, dass 106.900 Einheiten erwartet werden, um mehr zu haben, als 12.000 Funktionierenstunden, das auch bedeutet, dass die Nachfrage nach Inventarerneuerung im Jahre 2020 mindestens es ist, Verkäufe von mehr als 100.000 Einheiten stützen können. Annehmend, dass die durchschnittliche Anzahl von Funktionierenstunden von Bagger pro Jahr ungefähr 1500 ist, ist die Anzahl von Funktionierenstunden von den Bagger, die im Jahre 2008-2013 in den folgenden fünf Jahren produziert werden, 698.700, die 12.000 Stunden übersteigen, also bedeutet es, dass die mögliche Ersatznachfrage ungefähr 70 im Jahre 2021-2025 ist. 10.000 Einheiten, mit einer durchschnittlichen jährlichen Ersatznachfrage von ungefähr 139.700 Einheiten.